HFORGED · Mâm forged 6061-T6

RÈNTỪ MỘTKHỐI NHÔM.

Kéo xuống để xem một chiếc mâm forged đi từ phôi rèn tới lúc lắp lên xe, và bên trong nó có những gì.

Cuộn xuống

Bước 1 · Rèn

Từ khối nhôm tới phôi mâm rèn

Khối nhôm được nung rồi ép rèn dưới áp lực lớn. Thớ kim loại bị nén chặt và chạy liền theo hình mâm, nên mâm rèn cứng hơn và nhẹ hơn mâm đúc cùng cỡ.

Nung phôi
Phôi nhôm 6061 cắt từ thanh, đưa vào lò nung ở 582 đến 680°C cho kim loại dẻo ra.
Rèn thô
Máy ép lực 6.000 đến 8.000 tấn (tuỳ phôi) dập phôi bẹt ra thành khối tròn dày, thớ nhôm bắt đầu chạy theo hướng mâm.
Dập định hình
Lần ép thứ hai trong khuôn định hình tạo lòng mâm và vành, ra phôi mâm rèn.
Nhiệt luyện T6
Phôi được tôi nhanh rồi hoá già để đạt độ cứng T6 trước khi lên máy CNC.

Vật liệu: Nhôm hợp kim 6061-T6
Phương pháp: Rèn ép nguyên khối
Lực ép: 6.000 đến 8.000 tấn, tuỳ phôi

Bước 2 · Phay CNC

Từng chấu được phay ra từ phôi

Mỗi kiểu chấu là một chương trình phay riêng, nên kiểu dáng, độ lõm và offset làm theo đúng xe của anh em.

Tiện lòng & viền
Máy tiện CNC tiện lòng mâm và mép viền cho tròn đều, đúng bề rộng và offset.
Phay chấu
Dao phay ăn dần mặt phôi, ra hình từng chấu và khoét hốc giảm trọng lượng phía sau.
Lắp lốp & phanh
Lắp ốc, nắp chụp, ráp lốp, đĩa và cùm phanh. Mâm sẵn sàng lên xe.

Bước 3 · Cấu tạo

Tách từng lớp ra xem

Nắp chụp tâm, ốc bánh, mặt chấu, lòng mâm và viền, lốp, rồi tới đĩa và cùm phanh phía sau. Mặt chấu càng lõm thì càng phải tính kỹ khoảng hở với cùm phanh.

Bấm vào tên từng phần để xem chi tiết

Bước 4 · Hoàn thiện