Xe càng nặng, năng lượng cần tiêu tán khi phanh càng lớn. Với sedan cỡ lớn, SUV và bán tải, Brembo có GT | BM8 — kit 8 piston lớn nhất của dòng GT | BM.

Thông số chính (theo Brembo)

  • Caliper: monobloc 8 piston, đúc 4D với đường dầu bên trong, gia công từ một khối nhôm đúc tại xưởng Brembo.
  • Piston: nhiều đường kính khác nhau để lực ép phân bổ tốt và má mòn đều.
  • Đĩa: đĩa nổi 2 mảnh với chuông hợp kim nhôm, tối đa 420 × 40 mm — lớn nhất trong dòng BM; chọn xẻ rãnh hoặc khoan lỗ.
  • Đối tượng: sedan cỡ lớn, SUV và bán tải muốn nâng cấp hiệu suất.
  • Màu: đỏ, đen, trắng, vàng, vàng neon.

Vì sao xe nặng cần 8 piston?

Năng lượng khi phanh tỉ lệ với khối lượng xe. Một chiếc SUV 2,5 tấn dừng từ cùng tốc độ sẽ sinh nhiệt nhiều hơn hẳn một chiếc sedan 1,5 tấn. 8 piston cho phép dùng má phanh rất dài, kết hợp đĩa 420 × 40 mm dày và lớn, giúp hấp thụ và tản lượng nhiệt đó tốt hơn, hạn chế mất phanh do nhiệt khi đổ đèo hay kéo tải.

So sánh nhanh BM4 – BM6 – BM8

  • GT | BM4: 4 piston, đĩa tối đa 380 × 30 mm.
  • GT | BM6: 6 piston, đĩa tối đa 410 × 36 mm.
  • GT | BM8: 8 piston, đĩa tối đa 420 × 40 mm.

Lưu ý khi chọn BM8

Caliper 8 piston và đĩa 420 mm cần mâm có lòng rất rộng — thường từ 20–21 inch trở lên trên SUV cỡ lớn, và phải kiểm tra độ hở chấu thực tế. Ngoài ra, phanh trước quá mạnh so với phanh sau có thể làm thay đổi cân bằng phanh, nên kit cần được chọn đúng theo xe.

Cần tư vấn chọn kit phanh và mâm phù hợp với xe? Xem trang Phanh, các xe đã độ hoặc chat Zalo với HFORGED.

Nguồn tham khảo