Rotora chia kit phanh thành hai dòng chính: Street Challenge và Super Challenge. Trên thị trường, các kit Rotora thường được gọi theo số piston như FC4, FC6, FC8 (4, 6, 8 piston). Dưới đây là khác biệt giữa hai dòng theo thông tin từ Rotora.

Street Challenge — đường phố và track

  • Caliper: 2, 4, 6 hoặc 8 piston, rèn hoàn toàn từ nhôm 2024-T6, piston kích thước tăng dần theo từng xe, có chụp bụi chịu nhiệt cao.
  • Đĩa: 1 hoặc 2 mảnh, thông gió có hướng, đã xử lý nhiệt; chọn xẻ rãnh hoặc khoan lỗ; lên tới 405 × 36 mm (16 inch); mạ kẽm chống gỉ.
  • Bát bắt: nhôm billet 7075-T6 (tuỳ ứng dụng).
  • Má phanh: ceramic hoặc carbon-metal.
  • Dây dầu: bọc thép đạt chuẩn DOT.
  • Đĩa 2 mảnh dùng bộ chốt nổi chống rung (Anti-Rattle Float Drive).

Street Challenge là kit bolt-on cho xe sản xuất hàng loạt, tương thích ABS và kiểm soát lực kéo.

Super Challenge — dành cho đua

  • Caliper: 2, 4, 6 và 8 piston, làm từ hợp kim nhôm hàng không cường độ cao hơn, nhẹ hơn khoảng 15%.
  • Piston: có miếng chèn titan thông gió làm rào cản nhiệt, và lò xo chống đẩy ngược piston (anti-knockback) phía sau mỗi piston.
  • Hoàn thiện: anod tự nhiên, không bị đổi màu ở nhiệt độ cực cao.
  • Đĩa: hệ thống đĩa nổi hoàn toàn 2 mảnh, vành đĩa chỉ xẻ rãnh, đã xử lý nhiệt, cánh tản nhiệt bố trí so le có hướng.
  • Bát bắt và chuông: nhôm billet 7075-T6 cấp hàng không.
  • Má phanh: H9 hoặc H10 carbon-metal cho đua sprint và endurance.

Nên chọn dòng nào?

  • Đi phố, đèo, thỉnh thoảng track day: Street Challenge.
  • Chuyên chạy track, đua: Super Challenge.

Về số piston: xe nhỏ, nhẹ chọn 4 piston; sedan lớn, SUV chọn 6 piston; xe rất nặng cân nhắc 8 piston. Chọn má phanh phù hợp tại má phanh Rotora H2, H6, H8, H9.

Cần tư vấn chọn kit phanh và mâm phù hợp với xe? Xem trang Phanh, các xe đã độ hoặc chat Zalo với HFORGED.

Nguồn tham khảo