Sơn heo thắng màu vàng neon bằng sơn chịu nhiệt – quy trình đúng kỹ thuật

Heo thắng được tháo khỏi xe, treo trong buồng sơn và phun sơn chịu nhiệt màu vàng neon từng lớp mỏng. Chuyên gia HFORGED giải thích vì sao phải tháo heo, che piston, cổng dầu và dùng sơn chịu nhiệt thay vì sơn thường.

• sơn heo thắng
• sơn caliper chịu nhiệt
• heo thắng màu vàng neon
• sơn cùm phanh

Vì sao heo thắng phải dùng sơn chịu nhiệt?

Mỗi lần đạp phanh, động năng của xe biến thành nhiệt ở đĩa và má phanh. Khi phanh gấp liên tục, đổ đèo dài hay chạy track, đĩa phanh có thể nóng tới vài trăm độ C và nhiệt truyền thẳng sang thân heo qua má phanh và piston. Sơn xịt thông thường gặp nhiệt sẽ ố vàng, phồng rộp rồi bong tróc chỉ sau vài tháng. Vì vậy heo thắng phải dùng sơn chịu nhiệt chuyên dụng và lớp phủ bóng cũng phải chịu nhiệt, để màu giữ được lâu và không bám bụi má phanh.

Quy trình sơn heo thắng trong video

1. Tháo heo khỏi xe, xả dầu phanh, tháo má phanh. Sơn tại chỗ trên xe nhanh hơn nhưng không phủ được mặt trong, dễ lem lên đĩa và kém bền.
2. Vệ sinh, tẩy dầu và bụi má phanh bám lâu ngày, sau đó làm nhám bề mặt để sơn bám chắc.
3. Che kín các vị trí không được dính sơn: piston, cao su chắn bụi, cổng dầu, vít xả gió và ren bulông bắt heo. Trong video bạn thấy các lỗ đã được bịt và heo được treo bằng dây qua lỗ bulông.
4. Treo heo trong buồng sơn để súng phun phủ đều mọi mặt mà không phải chạm tay vào bề mặt đang ướt.
5. Phun nhiều lớp mỏng thay vì một lớp dày. Lớp mỏng khô đều, không chảy, không đọng ở cạnh. Màu neon cần nền sáng bên dưới để lên đúng tông.
6. Phủ bóng chịu nhiệt, sấy khô, sau đó có thể in hoặc dán chữ trên heo.
7. Lắp lại, châm dầu phanh mới, xả gió, kiểm tra hành trình bàn đạp và chạy thử trước khi giao xe.

Màu vàng neon hợp với xe nào?

Vàng neon là màu nổi nhất có thể đặt sau nan mâm. Màu này đẹp nhất khi đi với mâm đen, xám gunmetal hoặc mâm nan thưa, vì phần heo lộ ra nhiều. Xe màu trắng, đen, xám hoặc xanh đậm đều hợp. Nếu mâm nan dày, nên chọn màu đậm như đỏ hoặc cam để vẫn nhìn thấy heo từ xa. Xem thêm cách chọn màu trong bài sơn heo phanh ô tô.

Sơn màu hay nâng cấp heo thắng?

Sơn chỉ đổi diện mạo, lực phanh vẫn như heo zin. Nếu xe thường xuyên chạy tốc độ cao, chở nặng hoặc phanh bị mỏi khi đổ đèo, hãy cân nhắc nâng cấp heo nhiều piston. Xem heo thắng ô tô là gì, 5 dấu hiệu nên nâng cấp phanh và các bộ kit tại trang phanh hiệu suất cao.

Thời gian và bảo hành

Sơn heo thắng tại HFORGED mất khoảng 3–7 ngày tuỳ tình trạng heo và hạng mục đi kèm (thay cao su, má phanh, dầu phanh). Hạng mục phanh được bảo hành 12 tháng. Gửi ảnh xe và màu muốn sơn tại trang Sơn & phục hồi.

Câu hỏi thường gặp

Sơn heo thắng có làm giảm hiệu quả phanh không?

Không, nếu làm đúng kỹ thuật. Sơn chỉ phủ vỏ ngoài của heo; piston, cao su chắn bụi, mặt tiếp xúc má phanh và đường dầu đều được che kín trước khi sơn nên lực phanh không thay đổi.

Nên tháo heo ra sơn hay sơn tại chỗ trên xe?

Nên tháo ra. Heo được vệ sinh triệt để, phủ đều mọi mặt và có thể bảo dưỡng phanh cùng lúc. Sơn tại chỗ nhanh hơn nhưng khó che kín, dễ lem lên đĩa phanh và lớp sơn kém bền hơn.

Heo thắng zin bằng gang có sơn được không?

Được. Heo gang hay heo nhôm đều sơn được bằng sơn chịu nhiệt. Với heo gang cần xử lý sạch gỉ sét trước khi sơn để lớp sơn không bị bong từ bên dưới.

Sơn heo thắng mất bao lâu?

Khoảng 3–7 ngày tại HFORGED, tuỳ tình trạng heo và các hạng mục đi kèm như thay cao su, má phanh hay dầu phanh.

Chat Zalo báo giá sơn heo thắng Tất cả video