Lắp kit phanh AP Racing Radi-CAL: cận cảnh từng bước tại xưởng

Cận cảnh thợ HFORGED lắp kit phanh lớn AP Racing Radi-CAL: kiểm tra má phanh, tháo chốt giữ má, gắn heo lên đĩa 2 mảnh chuông nhôm rồi siết bằng cờ lê lực.

• lắp kit phanh AP Racing
• heo thắng AP Racing
• AP Racing Radi-CAL
• đĩa phanh 2 mảnh

Trong video có những bước nào?

1. Kiểm tra má phanh mới trước khi lắp vào heo.
2. Tháo chốt giữ má để đưa má vào lòng heo.
3. Gắn heo AP Racing Radi-CAL lên bát bắt, ôm đúng vị trí trên đĩa.
4. Kiểm tra đĩa 2 mảnh chuông nhôm và các ốc nối chuông với vành đĩa.
5. Siết ốc bằng cờ lê lực thay vì siết theo cảm giác tay.

Vì sao phải kiểm tra trước khi lên kit phanh lớn?

Kit lớn có heo và đĩa to hơn đồ zin, nên phải xem mâm có đủ khoảng hở không. Chấu mâm phía trong là chỗ dễ cấn heo nhất. Xem cách kiểm tra trong bài lắp kit AP Racing: kiểm tra mâm và độ hở chấu, và danh sách phụ kiện trong bài kit phanh lớn AP Racing gồm những gì.

Radi-CAL khác gì heo thông thường?

Radi-CAL là dòng caliper của AP Racing có hình dáng khoét theo đường chịu lực. Bài AP Racing Radi-CAL là gì giải thích kỹ hơn, còn bài các thế hệ caliper AP Racing so sánh các đời heo.

Câu hỏi thường gặp

Lắp kit phanh AP Racing có cần đổi mâm không?

Tùy mâm đang dùng. Cần kiểm tra chấu phía trong mâm với bản vẽ biên dạng heo trước khi lắp. Mâm không đủ khoảng hở thì phải đổi mâm, không nên dùng spacer để chữa.

Sau khi lắp kit phanh mới có dùng được ngay không?

Xe chạy được, nhưng má và đĩa mới cần chạy rà để ăn khớp với nhau. Giai đoạn đầu nên tránh phanh gắt liên tục.

Chat Zalo tư vấn nâng cấp phanh Tất cả video